(vers 1650 – vers 1815)
Quels sont les problèmes spécifiques auxquels ont été confrontés les représentants des pouvoirs de police dans les sociétés portuaires du XVIIIe siècle ? Quels dispositifs et pratiques nouveaux ont-ils dû mettre en place dans des villes où les mobilités et les transformations urbanistiques furent exacerbées ? Ce sont ces questions qui sont au cœur de ce dossier issu d’une journée d’étude organisée au Havre par le Pôle d’études maritimes de la Maison de la Recherche en sciences humaines de l’université de Caen Normandie. Dans une démarche de policing caractérisée par l’empirisme, les contributions portant sur les plus grands ports européens (Naples, Anvers), les ports moyens (Cherbourg) et les ports coloniaux de Saint- Domingue témoignent d’une croissance des rivalités entre les autorités policières et du rôle de l’État qui est aux origines des projets réformateurs dont la montée caractérise l’histoire de la police des Lumières.
Éditorial
Olivier Chaline
DOSSIER
Les villes portuaires entre pouvoirs et désordres
(vers 1650 – vers 1815)
Introduction · Éric Saunier
1. Troubles et désordres dans les villes maritimes (XVIIe-XVIIIe siècles) · Alain Cabantous
2. Éclairer pour policer les villes portuaires maritimes au XVIIIe siècle · Sophie Reculin
3. Une mer bureaucratisée : les contrôles sanitaires dans le port de Naples au XVIIIe siècle · Diego Carnevale
4. Cherbourg ou les besoins de police dans la ville portuaire dans la seconde moitié du XVIIIe siècle · Mélanie Tailleux
5. Acteurs, objets et pratiques de la police dans un port en mutation : Anvers (1796-1816) · Antoine Renglet
6. Ordonner et gérer le port colonial : l’exemple de Saint-Domingue (1780-1791) · Bernard Gainot
VARIA
Les élus locaux et nationaux et la défense du port-arsenal de Lorient (1848-1939) · Aymeric Laville, Gérard Le Bouëdec & Sébastien Nofficial
Le facteur naval dans une guerre civile : Espagne 1936-1939 · Nicolas Gracieux
1937-1990 : former et diplômer les officiers de la Marine issus de l’École navale · Jean-Marie Kowalski
Tradition, patrimoine, développement local : les trois temps des fêtes du patrimoine maritime en Bretagne · Camille Gontier
CHRONIQUES
La première marine de Louis XV. Une expérience fondatrice (1715 – 1745) · Pierre Le Bot
Océans et marine française en paix. Missions et stations navales (1763-1792) ·Edern Olivier-Jégat
